駅メロと乗降促進メロディ、ATS-PYについて |
|
| 山鉄線の駅メロに関して 川園ニュータウン駅 1番線(特急専用) 東武池袋駅5番線TJライナー専用メロディ 2・4番線(特急以外) 東武Passenger(浅草ver)フル 3・5番線(特急以外) 東武City(メモリア) 本線の各駅 東京メトロ丸の内線、有楽町線、副都心線発車メロディ(駅ごとに変更)を本線以外の路線のホームを含む全てのホームで使用 そのほかの路線の主要駅 東武鉄道伊勢崎線・東上線標準発車メロディを使用 そのほかの路線のただの駅 発車ベル 乗降促進メロディ(全車共通) 東武野田線 柏・船橋方面メロディ(春日部駅などで使用しているもの) 放送 扉が閉まります ご注意ください(女声 オリジナル) ATS-PYの分類 パターン照査型連続制御式ATS 対応パターン 信号・線路条件に伴う速度制限 機能 パターン接近50m手前・パターンまで5km/hの際にパターン接近通告(ランプ・単打ベル) パターン接触時常用最大ブレーキ強制作動(接触・接触解除時にランプ点滅・単打ベルにて通告) 故障時及び電源投入後5秒間故障表示灯点灯及び非常ブレーキ強制作動 車上子はATS-Pのものをそのまま使用、故障バックアップとして2重系統としている。 今回の通告はこの辺まで、次は車両性能について
| |
|
6月12日(火)21:48 | トラックバック(0) | コメント(0) | 架空鉄道(山江鉄道) | 管理
|