鉄道隊長の鉄道日誌
　
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駅メロと乗降促進メロディ、ATS-PYについて

山鉄線の駅メロに関して
川園ニュータウン駅
1番線（特急専用）　東武池袋駅5番線TJライナー専用メロディ
2･4番線（特急以外）　東武Passenger（浅草ver）フル
3･5番線（特急以外）　東武City（メモリア）
本線の各駅
東京メトロ丸の内線、有楽町線、副都心線発車メロディ（駅ごとに変更）を本線以外の路線のホームを含む全てのホームで使用
そのほかの路線の主要駅
東武鉄道伊勢崎線･東上線標準発車メロディを使用
そのほかの路線のただの駅
発車ベル
乗降促進メロディ（全車共通）
東武野田線　柏･船橋方面メロディ（春日部駅などで使用しているもの）
放送　扉が閉まります　ご注意ください（女声　オリジナル）
ATS-PYの分類
パターン照査型連続制御式ATS
対応パターン
信号･線路条件に伴う速度制限
機能
パターン接近50m手前･パターンまで5km/hの際にパターン接近通告（ランプ･単打ベル）
パターン接触時常用最大ブレーキ強制作動（接触･接触解除時にランプ点滅･単打ベルにて通告）
故障時及び電源投入後5秒間故障表示灯点灯及び非常ブレーキ強制作動
車上子はATS-Pのものをそのまま使用、故障バックアップとして2重系統としている。
今回の通告はこの辺まで、次は車両性能について


6月12日（火）21:48 | トラックバック(0) | コメント(0) | 架空鉄道（山江鉄道） | 管理

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