鉄道隊長の鉄道日誌
 
本日もお越しいただきまして、誠にありがとうございます。当サイトは鉄道隊長の運営により成り立っております。また、当サイトは鉄道ファンマナー向上委員会に加盟しております。
 



2013年4月を表示

○○式が三連発の日

今日は、着任式始業式入学式と、年に1回だけの式が3連発の日。
入学式での出来事。
退場曲が、なぜか金爆のアレ…
誰が選曲したんだろう?



4月8日(月)15:20 | トラックバック(0) | コメント(0) | 雑記 | 管理

1960年製作、DIESEL EXPRESS

1960年に製作された、ディーゼル特急アピール映画。国鉄初のディーゼル特急、キハ80系「はつかり」を題材に、気動車の構造から製造風景、車内の様子に至るまでたっぷりと収録。今は乗ることができない車両の、登場当時の映像を見る機会は、なかなかないであろう。それどころか、開発、ダイヤ作成段階での貴重な作業工程も見られるので、一見の価値があるのではないだろうか。

http://www.youtube.com/watch?v=JHl2-MOJyK4



4月6日(土)20:43 | トラックバック(0) | コメント(0) | 昭和の鉄道を知る動画 | 管理

1954年製作、つばめを動かす人たち

このコーナー第2弾は、昭和28年当時最速の、東海道本線下り1列車、特別急行つばめの東京~大阪間における機関士の奮闘と、車内の様子を撮影したものである。
牽引機は、当時は名古屋までしか電化されていない為、東京~名古屋間がEF58-31(東京機関区、ぶどう色)、名古屋~大阪間がC62-18(名古屋機関区、通称下がりつばめ)の牽引で、東京機関区での点呼、出区点検から、東京駅での機回し、沼津、米原での乗務員交代、名古屋での牽引機交代、関ヶ原越え、帰区、2号機(宮原機関区、スワローエンゼル)終了点呼、運用終了後の点検まで、てんこ盛りの25分間。大阪着17:00のときに、時報が鳴り、国鉄のダイヤの正確性をアピール。名古屋での運転指令の活躍も見どころ。ラストの、大阪駅でつばめガールが機関(助)士さんに花束を渡すのが印象的だった…
当時の非常に苛酷な乗務環境を考えてみても、相当なことに違いなかっただろう。ちなみに車内放送はつばめガールが担当しているらしく、専務車掌は車内巡回、改札程度だったと思われる。(途中でちょっと出てくる)

以上、長々とした説明を踏まえて、この作品を見ていただけるとありがたい。
http://www.youtube.com/watch?v=OyWHoD4IQ4Q



4月6日(土)20:14 | トラックバック(0) | コメント(0) | 昭和の鉄道を知る動画 | 管理

こんなん作ってみた~

という事で、懐中時計置台を作ってみた。雰囲気としては、運転台にあるくぼみだけを切り取った感じ。でもテキトーに作ったから、見栄えはアレだけど…


4月3日(水)15:25 | トラックバック(0) | コメント(0) | 雑記 | 管理


(1/1ページ)