| これまで旅してました |
|
 |
|
7/27～30は、愛知・三重に旅行に行ってました。という事で、今回はそれに使用した乗車券の類をご紹介。
右から、初日と2日目の乗車券・特急券。中央が3日目の乗車券、左が最終日の乗車券・特急券で、ぐしゃ付いたものが多数・・・
初日は常陸多賀から桑名までの乗車券(ゆき)、常陸多賀から上野までの特急券、東京から名古屋までの特急券。
2日目は桑名から鈴鹿サーキット稲生までの往復乗車券。但し、ゆき券は回収されてしまったので、かえり券のみが手もとに・・・
3日目は桑名から名古屋までのJRの乗車券、名古屋から金城ふ頭までのあおなみ線乗車券、金城埠頭から名古屋までのあおなみ線乗車券、名古屋から金山までのJR乗車券、金山から名古屋港までの名古屋市交乗車券、名古屋港から栄経由、名古屋までの名古屋市交乗車券、名古屋から桑名までのJR乗車券。但し、名古屋から金山までのJR乗車券は、有人改札の混雑がひどすぎたので無効印を断念・・・
最終日は桑名から常陸多賀までの乗車券、名古屋から東京までの特急券、上野から常陸多賀までの特急券。名古屋からの特急券には、N700系が象られた使用済印が押されてた。
ちなみに、どんな列車に乗れたのか、どんなレア車が見れたのかは後日ご案内
| |
|
7月31日（水）10:11 | トラックバック(0) | コメント(0) | 鉄道旅 | 管理
|
| 我が家のSLたち |
|
 |
|
鉄道模型を初めて早7年・・・車両も譲渡品のキハ58から始まり、譲渡品もあり新品もあり購入した中古車もあり…もう増えまくってます・・・
そんな中、動けないやつも勘定に入れると11両の機関車がいて、一番多いのがSL(4両)、それに次いでELとDL(3両ずつ)、一番少ないのがバテロコ(1両)。
今回はそんなSLたちをご紹介。
| |
 |
|
まずは、一番ちっちゃいC11 今月購入したばかりで、ローカル線とかで何かと重宝する車両。鈍行とか混成列車とか貨物とかカマの配給回送とかにうってつけの万能車両。車号は大井川でおなじみだった312号機をチョイス
| |
 |
|
意外なことに、所有するSLで2番目にちっちゃかったD51。言わずと知れた、日本一のSLで保存車両もざっと100両以上は存在するとか。亜幹線までの貨物列車や中央西線をイメージした鈍行とかにピッタリ。重連カプラーを利用しての補機仕業の再現もいいかも。車号は準戦時型に分類される829号機をチョイス
| |
 |
|
ほんのちょっとの差でD51より大きいC58。日本のテンダ機で唯一、1-C-1のプレーリーと呼ばれる軸配置と、1520㎜の動輪を採用した機関車で、旅客用と貨物用の中間の性能を狙った設計ではあったのだがそれが仇となり、中途半端な存在に・・・しかし、その軽い軸重などのおかげで無煙化の波に押されながらも、昭和41年度まで1両も廃車が出なかったとか。
車号は比較的初期に生産された127号機をチョイス
| |
 |
|
日本最大・最強の旅客用蒸気機関車で、ハドソンの雄とも言っていいかもしれないC62。
この車両は東海道線を走っていた時期のモデルを購入しているため、いわば華の時代を駆けたC62である。
幹線急行の用途に限定して使っているので、比較的編成が難しいという点が玉にキズ。でも、こいつはこいつでなんか憎めない存在。
車号は、当時の狭軌鉄道世界最速の129㎞/hのレコードホルダーでリニア・鉄道館にて展示されている17号機をチョイス。赤ナンバーなので、名古屋機関区時代と考えることができる。(ちなみに、宮原機関区になると、赤→緑→黒の順でカマの調子を表していたとのこと、スワローエンゼルこと2号機は緑色だったらしい)
以上、紹介を終わります
| |
|
7月14日（日）10:48 | トラックバック(0) | コメント(0) | 鉄道模型 | 管理
|
| 誕生日の増備 |
|
 |
|
年2回の計画増備に伴い投入された車両たちをご案内。
手前から、C11、C58、トキ25000&ヨ6000、キハ11(前半3両がKATO、後半2両がTOMIX)
それでは毎回恒例のテーマを決めた写真と行こうか…
| |
 |
|
C11といえばローカル線なので、混成貨物でも作ってみようかという流れ…ナンバーは大井川でおなじみの312号機。なんでだか付属していた
| |
 |
|
C58は万能型なので、とりあえずトキとヨ(ほぼ見えない)も合わせてこいつを撮ってみた
| |
 |
|
キハ11はT車なので…走らせるときの最小単位、そして車体幅の小ささがわかるキハ52との組み合わせ
以上、25年度第1回定例増備のレポートでした
| |
|
7月7日（日）22:16 | トラックバック(0) | コメント(0) | 鉄道模型 | 管理
|
| 第3弾：KQ青空電車 |
|
 |
|
第3弾のタイトルは、自分なりに考えた略号という扱いで、本当は「京急ブルースカイトレイン」。編成は…2100系第8編成(2157～2164F)となるのかな?計算上は…このもとになった写真は、Y500を撮った日の約4時間前に撮影したもの。この後横浜まで、新1000系ステンレス車の、地下鉄から来た快特三崎口行き(8R)に乗車して横浜まで行った…その後、平成23年度に東急車輛で製造された車両に、これを含めて4列車連続で乗車w
製作時間：1時間強
| |
|
7月6日（土）10:26 | トラックバック(0) | コメント(2) | 完全トレース模写鉄道写真館 | 管理
|
| 第2弾:Y500 |
|
 |
|
第2弾は3月30日に東横線地下鉄直通完了後初の全線踏破(というかこれが初めて)をしたときに撮影したもの。この日2本目のY500だった記憶が…1本はベイスターズ号のY506編成を…確か横浜かみなとみらいで見たのかな?
ところでこの絵、黒っぽくなってるかな?もしかして?
製作時間：1時間半以上
| |
|
7月2日（火）21:41 | トラックバック(0) | コメント(0) | 完全トレース模写鉄道写真館 | 管理
|
| はっぴばーすでーとぅー |
|
|
っっオラ――――――――。
はい、ちょっとふざけました。15回目の誕生日、ちょっとだけふざけといて、今年は静かに終われそうだ…
晩飯に食った300gのサーロインステーキの脂が残ってる…
| |
|
7月2日（火）21:19 | トラックバック(0) | コメント(3) | 雑記 | 管理
|
フォトログ表示
